中車哈爾濱公司緊緊圍繞《中國中車數字企業(yè)建設指導意見》、數字化轉型“三艙一系統(tǒng)”架構、《國鐵集團關于鐵路貨車數字化轉型指導意見》及《公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，以“標準化、精益化、自動化、信息化、數字化、網絡化、智能化”為實施路徑，打造了轉向架精益智能化產線，經過安裝調試、試生產、工藝等各方面驗證，目前產線運行穩(wěn)定，為公司數字化轉型升級奠定了堅實的基礎。

    轉向架精益智能化產線自2022年開始建設，投資近千萬元，是公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃數字化轉型的試點項目，已列入中車十四五重大科技專項和哈爾濱市入統(tǒng)項目。產線由搖枕側架檢修傳輸線及三大件整體組裝裝置、三大件積放式懸掛涂裝與烘干線、轉向架組裝與落成單臂循環(huán)線等三條子產線組成。產線集國內同行業(yè)最先進流程設計，三條檢修線整體流程采用“一個流”設計，融合精益“模擬生產線、模擬配送線”做法，可實現工位制節(jié)拍化流水生產，在國內鐵路貨車檢修行業(yè)首創(chuàng)轉向架三大件整體傳輸、整體涂裝與烘干，既節(jié)約了場地占用又提高了生產效率。產線以自動化與信息化耦合互控為方向，應用工位間自動交叉?zhèn)鬏敿夹g、視覺識別、激光掃描定位、自動抓取、載波通訊、柔性裝配、人機交互界面等關鍵核心技術，實現了多種型號轉向架工位制節(jié)拍化自動化生產。

    該產線建設使得數字化新技術在檢修車上得到應用，創(chuàng)建了人與裝備，裝備與裝備，人與人之間的高效協(xié)作環(huán)境。使轉向架生產工藝布局得到大大優(yōu)化，減少了生產操作人員，縮短了生產周期，降低了在制品數量，生產效率、生產能力等各項經濟技術指標均得到明顯提升；并徹底解決以前現場混亂、在制品過多、安全隱患大，工藝路線長、生產效率不高，基礎管理薄弱、勞動強度大，夜班作業(yè)等六大痛點問題。同時，使轉向架生產效率、品質精良化、能力創(chuàng)新化、作業(yè)標準化、精益化、自動化、數字化、關鍵裝備智能化等方面有了明顯改觀，初步構建了相互協(xié)同、有效支撐的數字化轉型創(chuàng)新體系，為今后預留了升級改造空間。

    未來，公司將進一步推進轉向架MES/產線工位級系統(tǒng)、產線中央控制系統(tǒng)、機器人噴涂等轉向架智能化產線二期建設，應用5G、大數據、數字孿生、物聯(lián)網等信息技術，提供轉向架生產自動化與信息化互控一體化徹底解決方案，助力“數字哈車”與“智慧哈車”建設。

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